In de moderne auto-industrie bepaalt het veersysteem niet alleen het rijgedrag en het comfort van een voertuig, maar heeft het ook een directe invloed op de rijveiligheid en de algehele prestaties. Auto-ophang...
READ MORE
Gespecialiseerd in onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop van ophangingssystemen voor auto's, integreert GEREP productie, onderzoek en ontwikkeling, verkoop in één, met meer dan 50 professionele en technische medewerkers, meer dan 10 senior ingenieurs, meer dan 20 kwaliteitsinspecteurs, en de producten worden veel gebruikt in de ophangingssystemen van Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo en andere modellen.
Het bedrijf importeerde geavanceerde apparatuur uit Duitsland. Nu hebben we ons eigen uiterst nauwkeurige bewerkingscentrum, een ontwikkelingscentrum voor matrijzen, een ontwikkelingscentrum voor nieuwe producten en een testcentrum. GEREP past voortdurend nieuwe materialen en ontwerpen toe om de beste prestaties en een lange levensduur van onze producten te garanderen. GEREP heeft een goede kwaliteitsevaluatie gekregen op zowel de binnenlandse als de internationale markten en onze producten worden geëxporteerd naar Europa, Amerika, Azië, Afrika, het Midden-Oosten en Australië.
In de moderne auto-industrie bepaalt het veersysteem niet alleen het rijgedrag en het comfort van een voertuig, maar heeft het ook een directe invloed op de rijveiligheid en de algehele prestaties. Auto-ophang...
READ MOREIn de moderne auto-industrie wofden rijcomfort en stabiliteit steeds belangrijker voor personenauto's, en de prestaties van het achterwielophangingssysteem zijn rechtstreeks van invloed op de algehele prestaties ...
READ MOREIn de moderne autotechniek en hoogwaardige voertuigaanpassing, hoogwaardige schokdempers zijn een cruciaal onderdeel geworden dat van invloed is op het rijgedrag, het comfort, de veiligheid en de sportie...
READ MORE Hoe zorg je ervoor dat de schokdempers geproduceerd voor Kia-personenauto's zijn perfect afgestemd op Kia-personenauto's?
Diepgaand technisch onderzoek en ontwikkeling en ontwerp op maat
GEREP heeft een onderzoeks- en ontwikkelingsteam dat bestaat uit meer dan 50 professionele technici en 10 senior ingenieurs. Ze hebben een diepgaande achtergrond in autotechniek, vooral op het gebied van ophangsystemen voor auto's. Voor personenauto's van Kia zal het team diepgaand onderzoek doen naar factoren zoals voertuigeigenschappen, rijgedrag en wegomstandigheden om het ontwerp van de schokdempers aan te passen. Door de dempingseigenschappen, veerstijfheid en andere belangrijke parameters van de schokdemper nauwkeurig te berekenen, wordt ervoor gezorgd dat de schokdemper de trillingen van het wegdek effectief kan absorberen, terwijl de rijstabiliteit en het rijcomfort van het voertuig behouden blijven.
Het bedrijf maakt gebruik van internationaal geavanceerde CAD/CAE-ontwerpsoftware, zoals SolidWorks, CATIA, ANSYS, enz., om driedimensionale modellering en prestatiesimulatieanalyses van schokdempers uit te voeren. Door de werkstatus van de schokdemper onder verschillende werkomstandigheden te simuleren, de dynamische responseigenschappen ervan te voorspellen, de ontwerpstructuur te optimaliseren en de proefproductiekosten en -tijd te verminderen. Bovendien kunnen met behulp van de eindige-elementenanalyse (FEA)-technologie de spanningsverdeling en de levensduur van de schokdemper worden geëvalueerd om ervoor te zorgen dat het productontwerp voldoet aan de eisen van hoge sterkte en een lange levensduur.
Uiterst nauwkeurige productie en strenge kwaliteitscontrole
GEREP heeft geavanceerde productieapparatuur uit Duitsland geïntroduceerd, waaronder uiterst nauwkeurige bewerkingscentra, matrijsontwikkelingscentra, enz. Deze apparatuur vormt een solide basis voor de precisieproductie van schokdempers. Door middel van uiterst nauwkeurige bewerkingstechnologieën zoals CNC-bewerking, lasersnijden en EDM-bewerking wordt ervoor gezorgd dat elk onderdeel van de schokdemper nauwkeurig van formaat en regelmatig van vorm is, waardoor de assemblagenauwkeurigheid en de algehele prestaties worden verbeterd.
Het bedrijf beschikt over een compleet ISO/TS 16949-kwaliteitsmanagementsysteem en een speciale QA-inspectieafdeling uitgerust met 20 professionele QA-inspecteurs om strikte kwaliteitscontrole te implementeren in alle schakels, zoals de opslag van grondstoffen, productie en verwerking, de assemblage van eindproducten en fabrieksinspectie. Uiterst nauwkeurige testapparatuur zoals meetinstrumenten met drie coördinaten, spectrometers en trekbanken worden gebruikt om uitgebreide inspecties uit te voeren van de belangrijkste afmetingen, materiaalsamenstelling en mechanische eigenschappen van de schokdemper om ervoor te zorgen dat elke batch producten voldoet aan de ontwerpvereisten en klantnormen.
Continue materiaalinnovatie en ontwerpoptimalisatie
GEREP houdt de nieuwste ontwikkelingen in de materiaalwetenschap in de gaten en maakt actief gebruik van nieuwe materialen zoals hoogwaardige legeringen, speciale rubbermaterialen en geavanceerde coatingtechnologieën om de duurzaamheid, corrosieweerstand en het lichtgewichtniveau van schokdempers te verbeteren. Het gebruik van hoogwaardig gelegeerd staal om de schokdempercilinder te maken, kan bijvoorbeeld niet alleen grotere belastingen weerstaan, maar ook effectief het gewicht verminderen en het brandstofverbruik verbeteren.
Op basis van een diepgaande analyse van klantfeedback en marktvraag blijft GEREP het ontwerp van schokdempers optimaliseren. Door de structuur van het schokdemperklepsysteem aan te passen en het ontwerp van het vloeistofkanaal te optimaliseren, kan een nauwkeurige controle van trillingen van verschillende frequenties worden bereikt om de schokabsorptie-efficiëntie te verbeteren. Tegelijkertijd zorgt de introductie van instelbare dempingstechnologie ervoor dat de schokdemper de dempingscoëfficiënt automatisch aanpast aan de rijmodus of de wegomstandigheden, waardoor het rijgedrag en het rijcomfort van het voertuig verder worden verbeterd.
Strenge tests en veldverificatie
Nadat de schokdemper is geproduceerd, zal GEREP er uitgebreide benchtests op uitvoeren, inclusief duurzaamheidstests, trillingsfrequentieresponstests, geluidstests, enz., om de stabiliteit en betrouwbaarheid van de schokdemper onder verschillende extreme omstandigheden te garanderen.
Naast banktests zal het bedrijf ook representatieve wegen selecteren voor veldtests om echte rijscenario's te simuleren en de daadwerkelijke prestaties van de schokdemper te evalueren. Door daadwerkelijke assemblagetests met Kia-personenauto's worden er voortdurend aanpassingen en optimalisaties doorgevoerd totdat het beste aanpassingseffect wordt bereikt.
GEREP hecht groot belang aan een langdurige samenwerking met klanten en biedt uitgebreide klantenservice en after-sales ondersteuning. Voor klanten van Kia-personenauto's biedt het bedrijf professioneel technisch advies, installatiebegeleiding en regelmatige evaluatiediensten van de productprestaties om ervoor te zorgen dat de schokdemper gedurende de hele levenscyclus in goede staat blijft. Tegelijkertijd wordt een compleet after-sales responsmechanisme opgezet om snel te reageren op feedback van klanten en mogelijke problemen tijdig op te lossen.