In de moderne auto-industrie bepaalt het veersysteem niet alleen het rijgedrag en het comfort van een voertuig, maar heeft het ook een directe invloed op de rijveiligheid en de algehele prestaties. Auto-ophang...
READ MORE
Gespecialiseerd in onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop van ophangingssystemen voor auto's, integreert GEREP productie, onderzoek en ontwikkeling, verkoop in één, met meer dan 50 professionele en technische medewerkers, meer dan 10 senior ingenieurs, meer dan 20 kwaliteitsinspecteurs, en de producten worden veel gebruikt in de ophangingssystemen van Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo en andere modellen.
Het bedrijf importeerde geavanceerde apparatuur uit Duitsland. Nu hebben we ons eigen uiterst nauwkeurige bewerkingscentrum, een ontwikkelingscentrum voor matrijzen, een ontwikkelingscentrum voor nieuwe producten en een testcentrum. GEREP past voortdurend nieuwe materialen en ontwerpen toe om de beste prestaties en een lange levensduur van onze producten te garanderen. GEREP heeft een goede kwaliteitsevaluatie gekregen op zowel de binnenlandse als de internationale markten en onze producten worden geëxporteerd naar Europa, Amerika, Azië, Afrika, het Midden-Oosten en Australië.
In de moderne auto-industrie bepaalt het veersysteem niet alleen het rijgedrag en het comfort van een voertuig, maar heeft het ook een directe invloed op de rijveiligheid en de algehele prestaties. Auto-ophang...
READ MOREIn de moderne auto-industrie wofden rijcomfort en stabiliteit steeds belangrijker voor personenauto's, en de prestaties van het achterwielophangingssysteem zijn rechtstreeks van invloed op de algehele prestaties ...
READ MOREIn de moderne autotechniek en hoogwaardige voertuigaanpassing, hoogwaardige schokdempers zijn een cruciaal onderdeel geworden dat van invloed is op het rijgedrag, het comfort, de veiligheid en de sportie...
READ MOREHoe je het goede kiest LADA OFF-ROAD DEMPER ?
Bij het selecteren van de juiste schokdemper voor verschillende Lada SUV-modellen moet rekening worden gehouden met meerdere factoren, waaronder het veersysteem van het voertuig, de omgeving waarin deze wordt gebruikt, de rijstijl en de prestatiekenmerken van de schokdemper. Hier zijn enkele belangrijke stappen en overwegingen om u te helpen bij het kiezen van de juiste schokdemper voor verschillende Lada SUV-modellen:
1. Begrijp de verschillende modellen Lada SUV's
De meest voorkomende modellen in de Lada SUV-serie zijn de Lada Niva en Lada 4x4. Elke auto heeft een ander veersysteem, voertuiggewicht, chassisstructuur en offroad-capaciteiten, dus schokdempers moeten voor verschillende modellen worden geselecteerd.
Lada Niva: Deze auto kenmerkt zich vooral door zijn lichte vierwielaandrijving en kleine carrosseriegrootte, die geschikt is voor licht terreingebruik.
Lada 4x4: heeft doorgaans sterkere offroad-capaciteiten en een zwaardere carrosserie, dus er zijn sterkere schokdempers nodig.
2. Houd rekening met het type ophangsysteem
Lada's SUV's gebruiken meestal onafhankelijke voorwielophanging en niet-onafhankelijke achterwielophanging (of achterwielophanging). Verschillende soorten veersystemen hebben invloed op de keuze van schokdempers:
Onafhankelijke voorwielophanging: vereist meer geavanceerde schokdempers om een soepele rijervaring te garanderen.
Balk-achtervering: is meestal bestand tegen grotere schokken, het is passender om een duurzamere en drukbestendigere schokdemper te kiezen.
3. Kies op basis van de rijomgeving
Bij het kiezen van schokdempers moet u rekening houden met uw belangrijkste rijomgeving. Lada-terreinvoertuigen worden vaak gebruikt in ruige omgevingen, zoals ruige wegen, modderig terrein of woestijnen, en de schokdempers moeten voldoende duurzaamheid en slagvastheid hebben.
Stad en licht terrein: Als het voertuig voornamelijk wordt gebruikt voor stadsritten of licht terrein, zijn standaard hydraulische schokdempers of gasschokdempers meestal voldoende.
Zwaar off-road: Als u vaak zwaar off-road rijdt, zoals woestijn-, rots- of modderterrein, is het passender om gasschokdempers of verstelbare schokdempers te kiezen die bestand zijn tegen hoge temperaturen, corrosie en een betere olie- en gasisolatie hebben.
4. Kies het juiste type schokdemper
Dubbele schokdempers: geschikt voor normaal offroad-gebruik, meestal met goed comfort en stabiliteit, geschikt voor lichte offroad-voertuigen.
Monoshock-dempers: geschikt voor intensiever off-road rijden, bieden doorgaans meer controle en betere duurzaamheid, geschikt voor zware off-road voertuigen.
Verstelbare schokdempers: Als u vaak op verschillende terreinen rijdt, kunt u kiezen voor verstelbare schokdempers, waarmee de hardheid kan worden aangepast aan de wegomstandigheden en de belastingsomstandigheden, waardoor meer comfort en betere prestaties worden geboden.
5. Controleer het draagvermogen en het draagvermogen
Verschillende Lada-terreinvoertuigen kunnen verschillende laadnormen hebben, vooral wanneer u off-road-accessoires aan het voertuig toevoegt (zoals bagagerekken, staalkabels, trekhaken enz.), moet ook het draagvermogen van de schokdempers worden aangepast.
Lichte belasting: Voor standaard terreinvoertuigen zonder al te veel accessoires kan worden gekozen voor standaard schokdempers.
Zware belasting: Als u vaak met zwaardere lading off-road gaat, moet u mogelijk krachtigere schokdempers kiezen, vooral versterkte of hoogwaardige schokdempers.
6. Houd rekening met de afstelfunctie van de schokdemper
Vaste schokdempers: Dit is het meest voorkomende type schokdemper en is geschikt voor normale rijbehoeften. Het nadeel is dat het niet kan worden aangepast aan verschillende terreinen.
Verstelbare schokdemper: Dit type schokdemper is geschikt voor terreinvoertuigen die de hardheid moeten aanpassen aan verschillende terreinen. Het kan meer comfort en stabiliteit bieden, en is vooral geschikt voor bestuurders die vaak oneffen terrein oversteken.