Webmenu

Product zoeken

Taal

Deel

Product
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. Thuis / Product&oplossing / Schokdemper voor zware vrachtwagens / Mitsubishi vrachtwagenschokdemper

Mitsubishi vrachtwagenschokdemper Suppliers

Over Gerep
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Custom Mitsubishi vrachtwagenschokdemper Suppliers and OEM/ODM Mitsubishi vrachtwagenschokdemper Manufacturers. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
Als professionele fabrikant en exporteur in China heeft GEREP zich altijd gericht op hoogwaardige technologie en de strategie van het merk “GEREP” uitgevoerd. Ons bedrijf importeert geavanceerde apparatuur uit Duitsland. Nu hebben we ons eigen uiterst nauwkeurige verwerkingscentrum, een ontwikkelingscentrum voor matrijzen, een ontwikkelingscentrum voor nieuwe producten en een testcentrum. GEREP integreert voortdurend nieuwe materialen en ontwerpen om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen. GEREP krijgt goede evaluaties van hoge kwaliteit op zowel binnenlandse als internationale markten, en producten die worden geëxporteerd naar Europa, Amerika, Azië, Afrika, het Midden-Oosten en Australië, enz.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Innovatie ontketend

R&D-voordelen benutten

Gespecialiseerd in onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop van ophangingssystemen voor auto's, integreert GEREP productie, onderzoek en ontwikkeling, verkoop in één, met meer dan 50 professionele en technische medewerkers, meer dan 10 senior ingenieurs, meer dan 20 kwaliteitsinspecteurs, en de producten worden veel gebruikt in de ophangingssystemen van Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo en andere modellen.

Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Digitale Fabriek

Kwaliteit ontmoet innovatie

Het bedrijf importeerde geavanceerde apparatuur uit Duitsland. Nu hebben we ons eigen uiterst nauwkeurige bewerkingscentrum, een ontwikkelingscentrum voor matrijzen, een ontwikkelingscentrum voor nieuwe producten en een testcentrum. GEREP past voortdurend nieuwe materialen en ontwerpen toe om de beste prestaties en een lange levensduur van onze producten te garanderen. GEREP heeft een goede kwaliteitsevaluatie gekregen op zowel de binnenlandse als de internationale markten en onze producten worden geëxporteerd naar Europa, Amerika, Azië, Afrika, het Midden-Oosten en Australië.

Blogs
Mitsubishi vrachtwagenschokdemper Industry knowledge

Wat zijn de meest voorkomende fouten van Mitsubishi vrachtwagenschokdempers ? Hoe beïnvloeden ze de rijprestaties van het voertuig?

Veelvoorkomende fouten van de schokdempers van Mitsubishi-vrachtwagens zijn onder meer:

Olielekkage: De interne olie van de schokdemper lekt, wat resulteert in een verzwakt schokabsorptie-effect, verergerde trillingen van het voertuig en een verminderd rijcomfort.

Gaslekkage in de schokdemper: Verlies van luchtdrukondersteuning zorgt ervoor dat de schokdemper niet in staat is om effectief schokken te absorberen, wat het rijgedrag van het voertuig beïnvloedt, vooral bij het rijden met hoge snelheden.

Schokdemperveroudering: Veroudering of beschadiging van rubberen afdichtingen zorgt ervoor dat de schokdemper niet meer goed werkt, waardoor de impact tussen de wielen en de grond toeneemt en de stabiliteit van het voertuig afneemt.

Breuk of vervorming van de schokdemperveer: Schade aan de veer zorgt ervoor dat de carrosserie van het voertuig instabiel wordt, het veersysteem faalt en kan overmatig schudden of stoten veroorzaken.

Geluidsprobleem: Door losse of versleten interne componenten kan de schokdemper abnormale geluiden maken, wat aangeeft dat er een probleem is met het schokabsorptiesysteem, wat de soepelheid en veiligheid van het rijden beïnvloedt.

Deze fouten zullen ervoor zorgen dat de prestaties van het ophangingssysteem van het voertuig afnemen, de rijproblemen vergroten, het rijcomfort beïnvloeden en de levensduur van andere gerelateerde componenten verkorten.

Hoe bepaal ik of de Mitsubishi vrachtwagenschokdemper vervangen moet worden? Wat zijn de gebruikelijke inspectiemethoden en -normen?

Om te bepalen of de schokdemper van een Mitsubishi vrachtwagen vervangen moet worden, kunnen doorgaans de volgende gangbare inspectiemethoden en normen worden gebruikt:

1. Visuele inspectie
Olielekkage: Controleer of er olievlekken of oliesporen aan de buitenkant van de schokdemper zitten. Olielekkage in schokdempers is een veelvoorkomend defect, dat doorgaans het verlies van de schokabsorptiefunctie veroorzaakt. Als er olievlekken worden aangetroffen, betekent dit dat er mogelijk een probleem is met het afdichtingssysteem van de schokdemper en dat deze vervangen moet worden.
Uiterlijke schade: Controleer of het schokdemperhuis deuken, scheuren of corrosie vertoont. Als de schokdemperbehuizing wordt geraakt of fysiek beschadigd, kan dit de normale werking ervan beïnvloeden.

2. Inspectie van de lichaamsstabiliteit
Voertuighobbels: Als het voertuig tijdens het rijden, vooral op oneffen wegen, overmatige stoten of trillingen vertoont, kan dit een teken zijn dat de schokdemper defect is.
Rol- en onbalans: Als het voertuig bij een scherpe bocht duidelijk rolt of kantelt, kan dit komen doordat de schokdemper defect is en niet voldoende ondersteuning kan bieden.
Stuiteren tijdens het remmen: Als de carrosserie van het voertuig tijdens het remmen schudt of heen en weer springt, is dit meestal een teken van verminderde schokdemperprestaties.

3. Inspectie proefrit
Weggevoelinspectie: De bestuurder kan door middel van een proefrit de rijstatus van het voertuig voelen. Als er sprake is van overmatige trillingen of als het voertuig tijdens het rijden de controle verliest, kan het zijn dat de schokdemper niet meer effectief is.
Trillingswaarneming: Let op de trillingen van het voertuig tijdens het rijden. Als de trilling vooral duidelijk wordt wanneer het voertuig door kuilen of oneffen wegen rijdt, of wanneer het rijden instabiel wordt, kan het zijn dat de prestaties van de schokdemper zijn afgenomen.

4. Degelijke inspectie
Abnormaal geluid: Als de schokdemper tijdens het werken abnormaal geluid maakt (zoals kraken, kloppen, enz.), geeft dit meestal aan dat de interne onderdelen versleten of los zijn en dat het schokabsorptie-effect van de schokdemper verzwakt of volledig mislukt is.

5. Sprongtest
Lichaamsreactietest: druk met uw hand op de carrosserie van de auto, vooral op het gedeelte bij het stuur, en laat deze vervolgens snel los. Als het voertuig vaak terugstuitert of te langzaam reageert, betekent dit dat de schokdemper mogelijk defect is. Onder normale omstandigheden zou het voertuig na één of twee sprongen moeten stoppen.

6. Prestatietest schokdemper
Inspectie van professionele apparatuur: Gebruik professionele testapparatuur (zoals een schokdempertester) om het schokabsorptievermogen en de dempende werking van de schokdemper te testen. Als uit de testresultaten blijkt dat de prestaties van de schokdemper ver onder de standaardwaarde liggen, moet deze worden vervangen.

7. Kilometerstand en levensduur
Kilometerstand: De meeste schokdempers hebben een levensduur van 50.000 tot 100.000 kilometer (afhankelijk van het voertuigtype, de rijomgeving en de belading). Als het voertuig dichtbij of boven deze kilometerstand heeft gereden, is het raadzaam om te controleren of de schokdempers vervangen moeten worden.
Leeftijd: Ook als het voertuig minder kilometers heeft gereden, kunnen de schokdempers vanwege materiaalveroudering vervangen worden. Vooral in barre klimaten kunnen schokdempers voortijdig verouderen.
Standaard:
Schokabsorptie-effect: Als het dempende effect van de schokdemper duidelijk onvoldoende is en de impact tussen het wiel en de weg niet effectief kan absorberen, zal het voertuig meer trillingen en trillingen vertonen.
Carrosseriestabiliteit: De carrosserie van het voertuig moet stabiel zijn in bochten, bij het remmen of op hobbelige wegen. Als er sprake is van slingeren of controleverlies, betekent dit dat de schokdemper niet goed werkt.