Schokdempers: de helden achter de schermen die stabiliteit en comfort bewaken

Schokdempers spelen een cruciale rol in moderne transport- en mechanische apparatuur. Ze zijn niet alleen belangrijke componenten om het rijcomfort te verbeteren, maar ook belangrijke barrières om een ​​stabiele werking van apparatuur te garanderen en de levensduur te verlengen.

Schokdempers , ook bekend als schokdempers of buffers, hebben de kernfunctie van het absorberen en afvoeren van de impact- en trillingsenergie die wordt gegenereerd in mechanische systemen. In de automobielsector zullen de wielen, wanneer een voertuig op een oneffen weg rijdt, nog steeds worden beïnvloed door het wegdek. Als deze impactenergieën niet effectief worden geabsorbeerd, worden ze rechtstreeks naar het lichaam overgedragen, waardoor passagiers ernstige schokken voelen. De schokdemper zet dit deel van de energie om in warmte-energie en verspreidt deze door het ontwerp van de interne structuur, waardoor de schudamplitude van het lichaam aanzienlijk wordt verminderd.

Schokdempers worden meestal parallel met elastische elementen (zoals veren) in het veersysteem van het voertuig geïnstalleerd. Wanneer het frame (of de carrosserie) op de ophanging trilt, zal de olie in de schokdemper onder invloed van de zuiger van de ene kamer naar de andere stromen via het dempingsgat. Bij dit proces vormen de wrijving tussen de olie en de poriewand en de interne wrijving tussen de vloeistofmoleculen een dempende kracht op de trilling, waardoor de trilling van de carrosserie effectief wordt gedempt.

Volgens het dempingsmateriaal en het structurele ontwerp zijn schokdempers hoofdzakelijk onderverdeeld in hydraulische en pneumatische typen.

Hydraulische schokdemper: Dit is de meest gebruikte schokdemper in de automobielsector. Het gebruikt de vloeistofstroom in een gesloten buis om kinetische energie om te zetten in thermische energie, waardoor een schokabsorptie-effect wordt bereikt. Hydraulische schokdempers hebben de voordelen van een eenvoudige structuur, stabiele prestaties, eenvoudige productie en onderhoud.
Pneumatische schokdemper: Deze schokdemper absorbeert en verspreidt trillingsenergie door de compressie en uitzetting van gas (zoals stikstof). Vergeleken met hydraulische schokdempers hebben pneumatische schokdempers meer voordelen wat betreft reactiesnelheid en aanpassingsvermogen, vooral geschikt voor scènes met hoge eisen aan schokabsorptieprestaties.
Volgens de structurele kenmerken kunnen schokdempers ook worden onderverdeeld in typen met enkele buis, dubbele buis en andere typen. Onder hen worden hydraulische schokdempers met dubbele buis op grote schaal gebruikt in auto-ophangingssystemen vanwege hun goede warmteafvoerprestaties en stabiele dempingseigenschappen.

De toepassingsgebieden van schokdempers gaan veel verder dan alleen auto's. Schokdempers spelen ook een belangrijke rol in de industriële productie, spoorwegen, bouw, luchtvaart en andere gebieden.

Industriële productie: in verschillende mechanische apparatuur, zoals werktuigmachines, ponsmachines, enz., Kunnen schokdempers de slagkracht en trillingen tijdens de werking van de apparatuur effectief verminderen, mechanische onderdelen beschermen tegen schade en de levensduur van de apparatuur verlengen.
Spoorwegindustrie: Er moeten ook schokdempers worden geïnstalleerd op het ophangsysteem en de wagonverbindingen van de trein om het schudden en trillen tijdens de trein te verminderen en het comfort van de passagiers te verbeteren.
Bouwsector: Schokdempers spelen ook een belangrijke rol bij het schokabsorptieontwerp van gebouwen zoals bouwconstructies en bruggen. Ze kunnen de mate van schade aan gebouwen, veroorzaakt door invloeden van buitenaf, zoals aardbevingen en wind, verminderen.
Luchtvaartveld: Schokdempers zijn ook vereist voor landingsgestellen van vliegtuigen, uitrusting in de lucht en andere componenten om de vliegveiligheid en het rijcomfort te garanderen.